蔚来二季度销量下滑拖累业绩表现三季度将聚焦销售能力提升具体情况是怎么样的?

2023-08-30 11:17:43来源：聚焦网

【蔚来二季度销量下滑拖累业绩表现三季度将聚焦销售能力提升】具体的是什么情况呢，跟随小编一起来看看！

经济观察网记者周菊8月29日，新造车企业蔚来发布2023年二季度财报。数据显示，蔚来二季度营收87.7亿元，同比下滑14.8%，比2023年第一季度环比下滑17.8%。利润方面，蔚来二季度净亏损为60.56亿元，同比增亏119.6%，比2023年第一季度增亏27.8%。

(资料图片仅供参考)

收入和利润表现不利背后，是蔚来在二季度的销量下滑。数据显示，蔚来汽车第二季度销量为2.35万辆，同比下滑6.1%，环比下跌24.2%。

产品集体换代，是蔚来第二季度销量不及预期的主要原因。在二季度，蔚来主力SUV车型ES8、ES6、EC6均在改款期，交付量受到一定影响。其中，全新ES6于5月25日开启交付，全新ES8于6月底开始交付，全新EC6将在9月发布并交付。

随着新产品的陆续上市，蔚来2023年第三季度交付指引将为5.5万辆-5.7万辆，同比增长74.0%-80.3%；营收指引为189.0亿元-195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%。在7月份，蔚来销量已经回到2万辆以上，出现回暖势头。

为保证销量稳定增长，蔚来汽车创始人李斌在业绩电话会上表示，接下来将聚焦销售能力提升。

“6月，我们发现我们的销售能力无法满足同时销售7-8款车的需求。从7月开始，我们已经开始全面提升销售能力，目标达到每月锁单3万台销售能力，9月底完成这项销售能力的建设，从10月开始销售能力建设的成果开始逐步显现。”李斌表示，到9月，8款二代车型全面完成上市后，将能覆盖高端市场80%的用户需求，三季度将针对销售能力提升的组织架构进行调整。

同时蔚来表示，随着下半年较高售价的二代平台新车型的交付爬坡，产销量规模的爬升，平均毛利将有所提升，其预计三季度有望回到两位数，四季度向15%努力。数据显示，蔚来第二季度毛利率仅为1.0%，而2022年第二季度为13.0%，2023年第一季度为1.5%。

对于换电业务，蔚来表示，用户权益调整后，付费换电比例在提高，公司对换电业务的可持续非常有信心。“现在换电每次收30-50元服务费，三代站每天换电大概60次就能达到盈亏平衡，目前大约20%的换电站已达到这个水平。考虑储能，换电站会有更好的潜在收益。”

李斌指出，随着公司三代平台的研发推进，蔚来的全球竞争优势将得到提升，毛利、运营效率、研发效率也将随之提升。数据显示，第二季度蔚来研发支出33.4亿元，已连续三个季度突破30亿元。另外，蔚来现金储备315亿元，蔚来表示，随着三季度交付进一步提升，其现金流情况会进一步改善。

李斌曾在今年3月份的2022年第四季度财报电话会上表示，蔚来2023年的销量目标是实现同比翻倍。按去年12.25万辆的成绩，蔚来今年的销量目标应在24.5万辆左右。今年上半年，蔚来累计销售5.46万辆，仅达到目标的22.3%，达标压力较大。因此，接下来蔚来的销售能力提升工作将显得尤为关键。

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