ORC发电技术和市场调查为什么要用ORC技术发电？发展现状如何

来源：互联网　2023-06-12 08:21:23

最近这段时间总有小伙伴问小编orc是什么意思（（ORC）发电技术和市场调查）是什么，小编为此在网上搜寻了一些有关于orc是什么意思（（ORC）发电技术和市场调查）的知识送给大家，希望能解答各位小伙伴的疑惑。

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ORC发电是利用有机工质的低沸点，与其他热源换热后推动汽轮机发电系统做功的技术。目前这项技术已经受到国内外的重视，部分项目已经投入运行。然而，目前的ORC技术主要应用于陆地，如生物质热电、低热发电、余热发电等领域，但其在其他领域的应用仍处于研究阶段。最近对ORC技术做了一些调查，现在把结果公布如下。

(资料图片仅供参考)

1.为什么要用ORC技术发电？

ORC发电技术利用有机工质的低沸点特性，可用于70℃以上的热源。但是，在我们的工业生产过程中，会有大量的余热、废热无法有效回收，增加了能耗成本。ORC发电技术的提出为解决这一问题提供了一种思路。以我国为例，我国工业能耗约占总能源的70%，60% ~65%的工业能耗转化为不同载体、不同温度的工业余热。包括低品位烟气、蒸汽和热水等。，回收利用工业生产过程中的各种余热，不仅有助于解决我国的能源问题，还能有效减少工业生产过程中的环境污染，意义重大。

2.2的发展现状如何。兽人发电？

ORC发电技术并不是新产品，而是在原有的朗肯循环原理上进行提炼，将原有的工质水改为R245fa等有机工质。理论上讲，ORC发电并不是一个新产品，但是在过去的几十年里，ORC发电技术发展缓慢。主要原因是过去一段时间，无论是中国还是世界，都在“大、快、强”的经济发展思路中徘徊，对ORC发电这一节能降耗领域的研究不足。尤其是在各国的政策导向方面，大家都没有出台相应的完善的配套政策，导致资金无法大规模流向ORC发电领域。

然而，这种现象在2008年发生了变化，特别是随着巴黎协定的签署，各国都在努力控制碳排放。在这种形势下，ORC发电再次引起了各国的关注。除了基本的使用场景，还提到了船舶和车辆场景。目前，宝马正在为车辆开发ORC装置，该装置收集尾气热量来发电，每辆车都配备了一个小型发电生态系统。

3.3的成本是多少。兽人发电？

至于发电成本，这是制约ORC发电快速发展的重要原因。我做过一个调查，要建一个4*350MW的机组。如果计入所有成本，投资约45亿元。那么每kW.h的平均资本约为45亿元÷ 4 * 35万kw . h≈3214元/kw.h。

而ORC的发电成本是多少？根据我们之前的招标项目，可以计算出4MW的装机投资约为5000万人民币，因此每kW.h的成本为12500人民币kW.h

但现实中ORC的装机量一般不是很大，单机成本下降很少。根据相关论文的调查，ORC的最快成本回收周期为6年，这还不包括维护成本，还包括机组的运行时间。由于ORC发电一般作为辅助系统出现在企业的生产系统中，其运行时间难以保证，导致成本难以回收。

4.为什么成本是4。兽人发电高？

目前欧美的ORC发电处于发展阶段，中国处于发展阶段，也就是说世界上的ORC发电实际上处于一个初级发展阶段。然而，中国目前的情况更为复杂。虽然很多人认为中国余热余热资源丰富，ORC市场前景广阔，但是理论研究太多，各个环节实际投入太少。这导致了许多设备的供应短缺和高价格。其中，对膨胀机的研究大多存在于理论上。无论是涡轮还是螺杆式机器，效率一般不高，但是价格高。工作流体泵也是如此。目前市面上能提供工作液泵的厂家不多，效率普遍不高。但是有机制冷剂的价格也很高，有的制冷剂每公斤价格在100元以上。

这些高成本导致了ORC发电的整体高成本。然而，归根结底，高成本是由于R&D投资不足，市场竞争和政策引导。虽然现在很多学校、企业、科研机构都在做R&D的工作，但是大部分都是在理论层面，真正把R&D变成市场上的产品的很少。此外，政策不明朗，地方对ORC发电不感兴趣，上网电价也没有明确的政策支持。种种因素让今天的兽人发电举步维艰。

5.5有必要吗？兽人来发电？

首先，肯定是必要的，应该大力发展。我们可以回顾一段历史。当初生物质发电形势不明朗，很多企业处于观望状态。但在国家政策明确后，中国的生物质发电从2000年开始进入快速增长期。就像生物质发电一样，市场就在那里，看政策导向。而且ORC发电的应用场景更多，所以一旦市场打开，规模可能会更大。

这个产业一旦开放，将带动上下游系统的全方位发展，成为新的产业增长极也不是没有可能。更重要的是，ORC发电的初衷有节能环保的理念在里面，所以对生态环境的可持续发展意义重大。现在很多学校、企业、科研机构都在做这项工作，其实是对ORC发电的未来充满信心。但是现在不是努力的时候，所以他们把更多的精力放在了研发领域。掌握兽人发电的技术，对未来行业开启后的道路大有裨益。

6.国内有哪些高校和企业在做ORC研发？

在高校方面，目前已知有十余所高校在做科研工作，包括天津大学、中国科学技术大学、上海交通大学、Xi交通大学、沈阳理工大学等其实很多工科院校都有或多或少的投入，比如清华大学、南京航空大学空航空航天大学、华中科技大学等。至于企业，长江电力，南京天加，浙江开山，Yeti等。也有这方面的投入。

7.海洋ORC的研发？

目前，国内ORC市场正处于发展阶段。开山有限公司和银轮有限公司合作研发海洋ORC，但后期并未开花结果，成为产业。国外有很多关于ORC发电场景的研究，也有企业在船上使用ORC发电技术，包括宝马公司正在试验的车辆用ORC系统。

以一台功率为68640kW、100%CMCR的大型二冲程船用柴油机为研究对象，采用EES作为仿真研究工具，对船用有机朗肯循环发电进行了研究。采用有机朗肯循环系统回收船舶主机低温余热，并在此基础上优化循环工质。通过对有机朗肯循环系统热力性能的研究和分析，得出了系统中使用不同有机工质时，不同蒸发压力对有机朗肯循环系统性能的影响。研究结果总结如下:1)随着蒸发压力的增加，系统的净功输出增加，在临界压力附近趋于平缓；2)以R245fa为工质时，有机朗肯循环余热回收系统净输出功可达2146kW，占发动机100%CMCR功率的3.13%；3)研究表明，有机朗肯循环是回收船舶低品位余热的有效途径，既能为船舶提供电能，又能有效降低燃料消耗，从而降低航行成本。

综上所述，我们可以对ORC的本土化做出如下判断:

之一，在所有的ORC使用场景中，未来余热将主要用于东部地区，而地热、光热等资源大多集中在西部地区，因此光热、地热使用ORC的场景将在西部地区。但目前西部地区电力比较充裕，发展ORC发电的可能性不大。

其次，用于船舶和车辆的ORC发电系统将是未来的一个发展方向，可以在一定程度上提高燃料的利用率，达到节能环保的目的。更重要的是，用于船舶和车辆的ORC发电省去了并网的限制，所以只要技术成熟，设备成本降低，市场前景广阔。

第三，ORC发电市场将在未来某个时间打开，拥有该技术的企业和院校将成为未来市场竞争的主力军。

第四，国外市场和技术已经成熟，引进国外技术将成为未来的一个方向。(来源:山能生态集团有限公司能源装备事业部袁俊)

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